Bodenstabilisierung
Industriehallen

Automobilwerk Nitra

Kiessäulen »System TERRA-MIX«

Durchführung: Dezember 2015 bis März 2016 und Dezember 2016 bis Juni 2017
Bauvorhaben: Neubau eines Automobilwerkes
Generalunternehmer:
Strabag
Fläche Impulsverdichtung: 247.605 m²

 

Automobilwerk Nitra

Aufgabenstellung

Um bei dem Neubau eines Automobilwerkes eine optimale Bodenverbesserung zu erlangen wurden verschiedene Systeme getestet. Letztendlich wurde die Gesamtfläche aus Zeitgründen auf mehrere Unternehmen aufgeteilt, wobei den Kiessäulen „System TERRA-MIX“TMaufgrund der hervorragenden Testergebnisse eine höhere Priorität eingeräumt wurde. Eine besondere Herausforderung war die Ausführung in den Wintermonaten bei extremen Minustemperaturen. Dies konnte durch einen speziell entwickelten Eisbrecher gemeistert werden.

Lösung

Nach Entfernen der Deckschicht wurde ein ebenes Arbeitsplanum hergestellt. Es wurden Bohrlöcher mit einem Druchmesser von 60 cm vorgebohrt und mittels eines speziell dafür hergestellten Trichters aufgefüllt. Als Verfüllmaterial wurde ein Kies in der Körnung von 0/110 mm verwendet. Dieses Material war leicht in großen Mengen verfügbar. Die anschließende IMPULSVERDICHTUNG erfolgte mit dem Verdichterfuß DN1500 in mehreren Übergängen, wobei die dadurch entstehenden Verdichtungskrater wiederrum mit dem selben Material verfüllt wurden. Hierbei kam es im Endzustand zu einer Säulenerweiterung von 60 cm auf 150 cm im Bereich unter der Bodenplatte.

Ergebnis

Es wurden insgesamt 38544 Kiessäulen ausgeführt. Aufgrund zahlreicher Drucksondierungen konnte die erfolgreiche Ausführung der Gründungsarbeiten bestätigt werden.

System Bodenstabilisierung

In order to consolidate and prepare soils, conventional soil stabilization methods require complex and costly work steps: The upper ground layers are removed, transported to a depot and finally replaced by crushed ballast and gravel, in order to get a sustainable sub-construction. On the contrary using the BUILDING GROUND STABILISATION system TERRA-MIX with a replacement carrying layer time, effort as well as costs can be significantly reduced.

Johannes Fürpass
management